圖為中國(guó)首個(gè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心16日在重慶兩江新區(qū)開建。 劉賢 攝
中化新網(wǎng)訊 中國(guó)首個(gè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心16日在重慶兩江新區(qū)開建，檢測(cè)范圍將覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，填補(bǔ)中國(guó)在國(guó)家級(jí)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)的空白。
氫能及燃料電池作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心力量，以及國(guó)家實(shí)施可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重大方向，已成為評(píng)判一個(gè)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要依據(jù)。氫能及燃料電池產(chǎn)品推向市場(chǎng)，亟待第三方充分檢驗(yàn)檢測(cè)以保障使用者權(quán)益。
2019年7月，中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研)籌建首個(gè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。該中心投資5億元人民幣，預(yù)計(jì)2022年完工，規(guī)劃建設(shè)氫能整車試驗(yàn)室、燃料電池試驗(yàn)室、氫能輔件試驗(yàn)室、動(dòng)力總成試驗(yàn)室、電機(jī)電池試驗(yàn)室及相關(guān)配套設(shè)施;建成后將具備燃料電池整車，燃料電池單體、模塊與系統(tǒng)，空壓機(jī)和氫循環(huán)泵等關(guān)鍵零部件，氫氣品質(zhì)，電機(jī)電池等產(chǎn)品的檢測(cè)能力，檢測(cè)范圍覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
該中心還將打造集檢測(cè)認(rèn)證、測(cè)評(píng)研究、標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)服務(wù)、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)孵化及裝備開發(fā)等為一體的氫能動(dòng)力綜合服務(wù)平臺(tái);同時(shí)為政府主管部門制定相關(guān)政策提供行業(yè)支持。
中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)副總經(jīng)理張逢春說，該中心建成后將為西南、全國(guó)乃至全球氫能產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)，成為氫能檢測(cè)領(lǐng)域公正、權(quán)威的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
作為汽車整車生產(chǎn)企業(yè)人士，重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司副總經(jīng)理周安健接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，該中心開建具有十字路口轉(zhuǎn)折風(fēng)向標(biāo)的意義：此前氫能熱度很高，現(xiàn)在開始真正腳踏實(shí)地推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)。這也是技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此前技術(shù)好壞是各說各話，沒有統(tǒng)一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，需要通過該中心建立標(biāo)準(zhǔn)化體系、進(jìn)行第三方驗(yàn)證，保證技術(shù)研發(fā)有標(biāo)準(zhǔn)可行、產(chǎn)品推向市場(chǎng)有充分驗(yàn)證。該中心是政策研究平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)體系建立中心、聯(lián)系整車廠和零部件廠的互動(dòng)交流平臺(tái)，將成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的紐帶。
